2016年06月13日

六四千国鉄二題

先日の東海道本線戸塚界隈を、国鉄色六四千牽引列車が相次いで上ってゆきました。

平地運用も見慣れてきました(^_^)

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2016年04月30日

存在感ある583系

久しぶり、明るい場所で583系を撮りました。

背後のボーリング場が無くなり、
嬉しいやら寂しいやら(⌒-⌒; )。

583系、やはりかっこいい(^_^)。
そういえばEF64も同じポイントで撮れる、
ありがたいものです(^_^)。

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2015年05月11日

早朝上り貨物列車

こんばんは!

早朝撮影シーズン到来とのことで、少し
撮影してきました。

久振りAiAF300F4Sを持ち出し、MF置き
ピンで(^_^)。

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24番さん健在はうれしいですね(^_^)。
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2013年03月02日

雨天の中、下り貨物撮影

2月の寒い冬の雨の朝、下り東海道本線貨物列車を撮影してきました。

さすがに7時頃でも暗い(^^:。

1073レ EF210-10
岡山区の1次型。東海道・山陽貨物幹線を往来しています。

EF210_20130301_1.jpg


引いて・・・
流し撮りが珍しくきまりました(^^。
相当画像調整はしていますが(^^;。

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続いて、5095レはEF66 131・・・ やはり暗い(^^;
D200にこの条件は厳しいものです。
手振れピンボケもこのサイズですと目立ちません・・・。
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トヨンパさんは、EF210-161、さすがにあたりは明るくなってきました。

EF210_20130301_3.jpg


さて、当日の本命。EF66 33牽引で登場です。
編成が楽しい951レと0番台の組み合わせ・・・。貴重列車です!

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おまけ・・・サンライズ。
車内も動きのある頃ですね。

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・・・D7100登場でD400登場は遠のいたか・・・D300S導入を本格検討中の今日この頃です。

いつもご覧いただき、ありがとうございます。


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2012年07月18日

砂落とし写真・・・EF210とEF66

先輩方のblogで少々話題になった、イナクボでの砂落としシーンですが、私も2枚撮影しておりました。

この夏に撮影した1097レ、塗装済のきれいな状態のEF210-7が戸塚ボウリング場カーブで見せてくれた砂落としシーンです。
EF66200717_1.jpg


拡大・・・
EF66200717_2.jpg


イナクボでは1枚だけですが、2007年8月の撮影でようやく見つけました!

・・・貨物列車を本格的に撮影しはじめた初年度の夏のEF66 44番の砂落としのシーンです(^^。
迫力のある1枚です。

EF66200708.jpg


オマケ・・・

EF66 44番は自分にしては相性の良い機関車でして、ブルートレイン牽引機の頃に何回か撮影しておりました、ご覧ください。

まずは『みずほ』・・・まだ大型パンタグラフ搭載時代のシーン。
ISO800のネガカラーフィルムで粒粒写真ですが、ここまで縮小するとあまり目立ちません。
撮影年月は相変わらず不詳。
当時、この季節でしたら、さくら、はやぶさ、みずほ の3列車は撮影可能でした。
なんとも豪華な時代。
そういえば、それぞれ新幹線の愛称となっていますね(^^;。

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続いて『博多あさかぜ』牽引時代・・・
大らかな時代、出雲、銀河、出雲、あさかぜ、あさかぜ、富士、はやぶさ、みずほ、さくら・・・続々とブルートレインが上京してきた頃。
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東京機関区の撮影会にて・・・。
既に跡形もなく壊されてしまう一方で新駅構想が浮上しているようですね。
『さくら』のヘッドマークも今は思い出です。
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最後に2000年前後あたりでしょうか?の『はやぶさ』です。
この頃、まだまだEF210は少数派、EF65一般やP型もたくさん撮影できた頃ですね。
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いつもご覧いただき、ありがとうございます。


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2012年05月29日

東海道早朝貨物撮影後半戦

・・・せっかく日が当たるようになったのに、EF66 0番台も美しいEF210も来ません、惰性で更新が続きます、お付き合いください(^^;。

ある意味とても貴重な新鶴見区担当早朝上京貨物列車の1052レがやってきます。
到着駅も使用機関車もともに渋いです。

旭日が直撃し、白とび発生してしまいました。こういう時に、キャプチャー1(RAW現像ソフト)のハイダイナミックレンジのハイライト調整が活躍します。

■1052レ EF210-118 5:24(福岡タ~倉賀野)
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続いて、私の注目貨物列車1078レが素敵なコンテナを積載し通過してゆきます。
一度はsideviewも記録したい今日この頃です。

■1078レ EF210-153 5:33(姫路貨物~東京タ)
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再びEF66運用。名古屋から岐阜タ経由札幌タ行長距離貨物列車です。

■1096レ EF66 110 5:38(名古屋タ~札幌タ)
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旭日を浴びてスーパーグリーンシャトルライナー登場、まだまだ6時前です(^^;。
できれば、グリーンコンテナとタンクコンテナのみの組成としてほしいのですが(^^;。

■5066レ EF210-149 5:58(安治川口~東京タ)
20120526_33.jpg


続々と山陽方面からの桃貨物列車がやってきます。
■5080レ EF210-126 6:16(東水島~東京タ)
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2桁列車番号の70レ、66レが相次いで通過です。
■70レ EF210-166 6:23(新居浜~東京タ)
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■66レ EF210-16 6:43(東福山~東京タ)
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桃牽引に少々飽きたところで、EF66牽引貨物列車登場。3074レです。
長距離貨物列車ですね(^^。
光線まぶしく、撮影しやすい露出となります。

ISO100
1/1000
F4.5

もし、300oレンズを使用した場合を想定してトリミング。

■3074レ EF66 116 6:47(名古屋タ→札幌タ)
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途中省略し、PF牽引5086レの後にやってくる4090レもご覧ください。
この日はJR貨物マーク?付100番台トップナンバーでした(^^。

突如春ダイヤ改正で登場した離合ハンター捕獲対象の4090レ、この日はしっかりおさえることができました(^^。クリーム入りのまるっこいコンテナに注目です。

■4090レ EF66 101 7:37(名古屋タ~東京タ)
・・・やはり東戸塚通過時刻から5分マイナスです(^^;。
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EF66 36に美しい塗装のEF210-11

東海道貨物線早朝貨物撮影、5時代前半、佳境に入ります(^^!。

SRCに続行してやってくる貴重EF200牽引列車の登場です。
後方のタンクコンテナ、グリーンライナーコンテナが素敵です(^^。

■1066レ EF200-15 4:59 (大阪タ~東京タ)
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続いて、吹田仕業番号1はEF66 114でした。かなりドロンコです(^^;。
後方は赤紫のコンテナ満載でした。

■5076レ EF66 114 5:09(梅田~越谷タ)
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・・・さて、この日の続くメインイベント、ロクロクサンジュウロクこと、EF66 36の登場です。
既に21番は引退のようで、33番と36番が残っている状態のようですね。日当たりの悪いいつもの漢字じゃなくて感じとなってしまいましたが、とりあえず押さえることができました。

■1082レ EF66 36 5:13(梅田~新座タ)
まずはfrontviewで・・・
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ひいて・・・
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神々しい姿です。

続いて・・・予期せぬ時刻に接近灯表示。
さてさて・・・やってきたのはとても美しいEF210でした。

遅れ52レだったようです。
それにしても、こちらも神々しい姿。やはり最近の岡桃運用に注目ですね。

frontviewから・・・。
■52レ EF210-11 5:13(梅田~東京タ)
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引いて・・・
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2012年05月25日

EF66 100番台4種

ようやく日が回ってきて7時前です。

3074レは、地味な雰囲気、119号機牽引。
コンテナ満載でした。

3074レ EF66 119
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上り列車一段落ということで戸塚寄りに移動し、下り列車撮影に備えます。

・・・と突然接近灯表示。
遅れ2時間、通常はSRCの一本前に走っている5082レが7時前に突如登場。
このポイントはやはり早朝有利のようです。光線キビシイのですが一枚(^^;。

5082レ EF66 111
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これまたキビシイ逆光の中、5095レを撮影。
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さて、イナクボでは離合タイムが近づいていますが、こちらは安心?の間隔。
4090レに対応するため、再び東戸塚方へ歩いていましたら・・・
なんとイナクボ通過予定時刻の5分も前に、ゆっくりゆっくり目の前を貨物列車が通過してゆきます(;_;)。
わざとトンネル手前で離合するように調整しているのかなぁ(^^;。

・・・ということで気を持ち直して300oレンズに交換し、951レに備えます。
編成途中に、タキの姿がチラリ。ラッキーでした。
いろいろな貨車が付くのが良いところですね。

951レ EF66 128
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2012年05月20日

66レは美しい塗装状態のEF210-7でした

やってきた66レは6時40分過ぎに通過。
塗装状態の良い0番台、EF210-7でした。
昨日撮影した11号機と共に、0番台の検査が続いてるのでしょうか。

・・・となると岡山桃の運用は、今後も注目です(^^。

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2012年05月19日

『EF210プッシュプルによる試運転』

6時まで列車は来ないことになっていましたが、予期せず接近灯が点滅・・・。
カメラをかまえて待つこと暫し・・・。

・・・ファインダーに飛び込んできたのは『EF210プッシュプルによる試運転』列車でした(^^。
私も撮影できました。

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